鋼軌疲勞試驗機潤滑系統由哪些部分組成
點擊次數：586 發布時間：2021-06-18
鋼軌疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動態和靜態力學性能疲勞試驗，配置不同裝夾附具，也可完成其它結構件的疲勞試驗。還可用于模擬列車通過彎道時，在車輪隨機載荷作用下鋼軌的疲勞試驗。可用于車輛彈簧和橡膠疲勞試驗，可用于拉壓桿件的疲勞試驗和三點結構試驗。設備采用新型整體式鋼結構網絡控制柜，實現對試驗機的電氣控制和手動調節，提高控制系統剛度，防止長期使用過程中產生的變形。
鋼軌疲勞試驗機測量單元采用鋁合金防靜電高屏蔽抽屜式結構，提高測量系統穩定性，維護方便。泵站由油泵、電機、蓄能器、濾油器、冷卻系統、油箱、管路系統等部分組成；泵站按標準模塊化設計生產制造，技術成熟，性能穩定；油泵電機組配置減振裝置，以減小振動和噪音。
鋼軌疲勞試驗機具有完善的潤滑系統及安全保護系統，潤滑系統主要由潤滑油泵、專用繼電器及管路組成。潤滑系統的管路通向各旋轉關節及運動部位，對所有運動部位進行循環潤滑，從而保證試驗機可以長時間連續運轉，同時潤滑油泵還可以對脈動器進行快速充油，使作動器塞快速運動到工作位置。在試驗過程中，若發生試件斷裂、試驗力過限、試驗次數天達設定值、潤滑系統不正常等現象時，試驗機應有自動報警及停機裝置。由專用油泵為脈動器系統補充液壓油，負荷加載保持系統完成試驗力的加載與控制，油泵*該機長期疲勞試驗的要求。
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