轉向系統綜合性能試驗臺精心制造廠家

汽(qi)(qi)(qi)車(che)電動(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)綜合性能試驗(yan)(yan)臺根據汽(qi)(qi)(qi)車(che)電動(dong)(dong)轉(zhuan)向器(qi)歐洲和日本相關(guan)標(biao)準，同(tong)時參考《QC/T529-2000汽(qi)(qi)(qi)車(che)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)總(zong)成(cheng)臺架試驗(yan)(yan)方法(fa)》、《QC/T530-2000汽(qi)(qi)(qi)車(che)動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)總(zong)成(cheng)技(ji)術條件(jian)》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽(qi)(qi)(qi)車(che)電動(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)向管柱帶中間(jian)軸(zhou)總(zong)成(cheng)技(ji)術條件(jian)與臺架試驗(yan)(yan)方法(fa)》相關(guan)標(biao)準而設計的以計算(suan)機(ji)為核(he)心(xin)，是一套具有狀態控制(zhi)、數據采集、數據處理與分(fen)析的系(xi)統(tong)。

其主(zhu)要(yao)功能(neng)(neng)是利用計(ji)算(suan)(suan)機(ji)對測試(shi)(shi)系統進行實(shi)(shi)時控制(zhi)、工況轉換，自動(dong)完成(cheng)電動(dong)助力轉向(xiang)裝置的各種性能(neng)(neng)試(shi)(shi)驗的控制(zhi)，試(shi)(shi)驗參數的實(shi)(shi)時采集，多(duo)種性能(neng)(neng)指針的準(zhun)確(que)計(ji)算(suan)(suan)等，并能(neng)(neng)將實(shi)(shi)驗數據以(yi)圖表、曲線等形式記錄下來，后實(shi)(shi)現實(shi)(shi)驗數據的顯示與(yu)打(da)印。 

主要性能：                                                                          

● 輸入(ru)扭矩：± 50 N·m，精度0.1%

● 輸(shu)入端轉角：角度無限制(zhi)，精度0.018°

● 輸出扭(niu)矩：± 200 N·m，精(jing)度(du)0.1%

● 輸出端轉(zhuan)角：角度無限制，精度0.036°

● 輸出(chu)載荷：± 20 kN，精度(du)0.1%

● ECU供電電源(yuan)：DC 0～30V  0~200A，手動(dong)可調

● 設備檢(jian)測電流：DC 200A，精(jing)度0.5%

● 齒(chi)條行程(cheng)：300mm

應用和優點:

● 適用于轉向軸助力式、轉向齒輪助力式、轉向齒條助力式以及EPS轉向系統的性能試驗
● 采用歐洲與日本雙重試驗標準，試驗項目涵蓋電動助力轉向裝置的各項試驗
● 可滿足CAN通訊及K線通訊的轉向器的測試
● 開放式平臺結構，模塊化布置方式，轉向裝置模擬實車狀態放置
● 夾具采用隨行夾具，滿足了不同樣機的試驗裝夾

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