汽車傳動軸半軸電液伺服扭轉疲勞試驗機

大扭矩：±30000Nm，示值精度±1%，精度范圍2—100%FS.；

2、 試驗頻率范圍：0.1-20Hz；

3、 主要(yao)試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波及自定義(yi)組合斜波；

4、 大轉角：±50°，角度分辨率：1〞；

5、 伺服泵站：總流量L/min，壓力21Mpa，功率，過濾精度3μ；

6、 頻率3Hz時大扭轉角度±4°；

7、 控(kong)制(zhi)系統：SD-TEST全數字(zi)液壓伺(si)服控制器：

1、 臥式主機結構，伺(si)服扭轉作動器前(qian)端配(pei)備支撐裝置(zhi)，具有抗測(ce)向力及(ji)有效消除軸向應力的功能；

2、 尾架端配置直線電動調整裝置（電機-減速機-齒輪-齒條結構），用以滿足各類不同試件的試驗空間要求。配置直線導軌副，有效補償試樣扭轉軸向變形；

3、 配置雙葉(xie)片結構電液伺服(fu)擺動作動器實(shi)現驅動功能。作動器具有低阻尼、高響應、壽命(ming)長(chang)的優點，適(shi)用于(yu)進行(xing)長(chang)期的動態(tai)扭轉疲勞試驗(yan)；

4、 擺動缸外置電液伺服閥（2套流量L/min伺服閥并聯使用）、扭矩傳感器、角度傳感器，結構緊湊，具有扭矩、角度兩個閉環控制回路；

a、 基于PCI總線的全數字電液伺服控制器(qi)；

b、 控制(zhi)方式：扭矩、角度(du)全數字PIDF閉(bi)環(huan)控制(zhi)，控制(zhi)模式可平滑(hua)無擾切換；

c、 數(shu)據采集頻率：2kHz；

d、 試驗信(xin)號(hao)測(ce)量分(fen)辨率：≥1/100,000，示值(zhi)精度0.005FS.；

e、 信號發生器精(jing)度：0.01%；

f、 頻(pin)率范(fan)圍:0.1-20Hz；

g、 適配傳感器類型：應變片式扭矩傳感器、正弦正交脈(mo)沖光電(dian)式角度傳感器；

8、 試件長度：500-2500mm；

9、 顯示方式(shi)：計算機(ji)屏幕顯示扭矩、角度測量(liang)測量(liang)值，自動描繪試驗(yan)曲線；

自(zi)動控制(zhi)試驗過程，系統具有(you)超載、超壓(ya)、超溫、試件斷(duan)裂(lie)等保護功能

汽車傳動軸半軸電液伺服扭轉疲勞試驗機