載重車輪徑向載荷疲勞試驗機行業*機

俗話說耳聽為虛(xu)，眼見為實(shi)。要想(xiang)真正(zheng)買到 一臺靠(kao)譜(pu)的(de)試驗機設備(bei)，還需要用戶親自(zi)去生產(chan)車間實(shi)地(di)考(kao)察，生產(chan)流程，設備(bei)的(de)原材料好與壞(huai)一目(mu)了然。

產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)價(jia)值(zhi)決(jue)定價(jia)格(ge)，產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)質(zhi)量(liang)取決(jue)于原(yuan)材(cai)料(liao)的(de)(de)好(hao)壞(huai)，用好(hao)的(de)(de)原(yuan)材(cai)料(liao)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)成(cheng)(cheng)本必然(ran)(ran)就高，產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)成(cheng)(cheng)本高了(le)，價(jia)格(ge)自然(ran)(ran)就會高。質(zhi)量(liang)好(hao)的(de)(de)試(shi)(shi)驗機(ji)價(jia)格(ge)一定會貴些(xie)的(de)(de)，我們不(bu)(bu)能(neng)為(wei)了(le)節約成(cheng)(cheng)本而去購買(mai)質(zhi)量(liang)差、試(shi)(shi)驗值(zhi)準(zhun)確度不(bu)(bu)高的(de)(de)試(shi)(shi)驗機(ji)，這樣(yang)會得不(bu)(bu)償(chang)失

本試驗機參照GB標準(zhun)(zhun)，以及ISO、美國(guo)SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準(zhun)(zhun)設計制(zhi)造。

2、QC/T 221 汽車(che)輕合金(jin)車(che)輪性能要求和(he)試驗方法

3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

4、GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻力試(shi)驗(yan)方法

5、ISO 18164−汽車輪胎滾(gun)動阻力試驗(yan)方(fang)法

6、SAE J1270−轎(jiao)車(che)、輕(qing)型載重(zhong)車(che)、公路載重(zhong)車(che)及(ji)大客車(che)輪胎滾動(dong)阻(zu)力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎(tai)滾動(dong)阻力方(fang)法

8、GMW14909-2007 車輪徑向(xiang)疲勞試驗

9、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗(yan)方法

10、JT/T782-2020營運車輛爆胎應(ying)急安全裝置技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)和試驗(yan)方(fang)法

 產品簡介：

1. 微機(ji)控制(zhi)車輪徑(jing)(jing)向載(zai)荷疲(pi)勞(lao)試驗(yan)機(ji)，主要用以(yi)檢測車輪的徑(jing)(jing)向載(zai)荷疲(pi)勞(lao)試驗(yan)和(he)汽車轉轂(gu)試(shi)驗臺路譜(pu)試(shi)驗。本公司致力于(yu)車(che)輪(lun)檢測設(she)備的(de)(de)研發和生產(chan)，汽車(che)車(che)輪(lun)徑(jing)向載荷疲(pi)勞試驗機是(shi)汽車(che)車(che)輪(lun)檢測的(de)(de)常(chang)規設(she)備。主要模擬汽車(che)在負(fu)重的(de)(de)狀態下，檢測輪(lun)轂長時間運行(xing)的(de)(de)抗疲(pi)勞性(xing)。
2. 車(che)(che)輪徑向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)(ji)主(zhu)要由主(zhu)機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)單元、強電控(kong)制(zhi)單元、試(shi)驗(yan)(yan)輔具等組成。主(zhu)要模擬(ni)路面狀態、勵磁調速(su)電機(ji)(ji)驅動轉鼓實(shi)現(xian)(xian)無級調速(su)，實(shi)現(xian)(xian)不同行駛車(che)(che)速(su)的試(shi)驗(yan)(yan)，加(jia)載(zai)支架采用低(di)阻(zu)尼(ni)直(zhi)線元件傳動、伺服(fu)電機(ji)(ji)驅動閉環控(kong)制(zhi)，負荷傳感器完成對(dui)施加(jia)載(zai)荷的測量，從而實(shi)現(xian)(xian)疲勞(lao)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)(ji)的閉環控(kong)制(zhi)，以及(ji)疲勞(lao)破壞的緊急停(ting)車(che)(che)功能(neng)。
3. 轎(jiao)車車輪徑向載荷疲(pi)勞試驗機(ji)設計(ji)安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等意外(wai)情況時(shi)能報警并自(zi)動停機(ji)。配置強(qiang)電(dian)控(kong)制(zhi)箱，完成電(dian)機(ji)的(de)驅動控(kong)制(zhi)。微機(ji)控(kong)制(zhi)單元(yuan)，配置計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)內置信(xin)號(hao)放大A/D轉換(huan)一體板卡，完成傳感器的(de)信(xin)號(hao)放大以及(ji)信(xin)號(hao)的(de)模(mo)數轉換(huan)，計(ji)算(suan)機(ji)軟件為平(ping)臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

 產品性能：

1、該試(shi)驗(yan)機主要由主機、微機控制(zhi)單元、強電控制(zhi)單元、試(shi)驗(yan)附具等組(zu)成。

2、主(zhu)機(ji)采用焊接結(jie)構設計制造，水平(ping)加載設計；

3、大轉鼓采用(yong)標準設(she)(she)計(ji)，設(she)(she)計(ji)直徑1707.6mm，盡量逼真(zhen)模(mo)擬路面(mian)狀態（地球直徑無(wu)限大(da)），勵磁調速電機驅動(dong)轉鼓實(shi)(shi)現(xian)無(wu)級調速，實(shi)(shi)現(xian)不同(tong)行駛車速的試(shi)驗；

4、加(jia)載支(zhi)架采用低阻尼直線元(yuan)件傳動(dong)；

5、美國(guo)MOOG伺(si)服閥驅動閉環控制；

6、美國世(shi)銓天津(jin)公司(si)負荷傳感器完成(cheng)對施加載(zai)荷的(de)測(ce)量；

7、疲勞(lao)(lao)試驗載荷(he)的閉環控制，以(yi)及疲勞(lao)(lao)破壞的緊急停車功能；

8、設計有安全(quan)裝(zhuang)置，發(fa)生爆胎(tai)、車輪損壞(huai)等情況時能自動停(ting)機；

9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動(dong)控制；

10、微(wei)機控(kong)制(zhi)單(dan)元，配置(zhi)工業控(kong)制(zhi)計算(suan)機，計算(suan)機內置(zhi)信(xin)號(hao)放大A/D轉換(huan)一體(ti)卡板，完成傳感(gan)器的信(xin)號(hao)放大以及信(xin)號(hao)的模數轉換(huan)；

11、計算機軟(ruan)(ruan)件為WINDOWS平臺軟(ruan)(ruan)件，具有動態(tai)顯示、存儲、輸出試驗報表等(deng)功(gong)能(neng)；

12、配置HP激(ji)光打印機(ji)；

13、具有安全防護(hu)設施；

14、可設(she)定(ding)轉(zhuan)數(shu)(shu)，達到規(gui)定(ding)的轉(zhuan)數(shu)(shu)時自動(dong)停機；

15、扳手，車輪緊固(gu)螺(luo)栓螺(luo)母等(deng)備(bei)品(pin)；

16、獨立(li)的計數(shu)單元兩工位獨立(li)計數(shu)；

17、散熱系統有利于輪轂(gu)試驗時產生的(de)熱量及時排(pai)除，防(fang)止過熱爆胎；

18、 控(kong)制補償：完(wan)善(shan)的自(zi)適應峰谷(gu)補償功能。操作者幾乎(hu)不用調節整定參數。

19、運(yun)行淡入淡出功能。即(ji)軟起軟停防止過沖。

20、提(ti)供2到4路繼電器(qi)節點(dian)輸出用(yong)于(yu)控制(zhi)子站及油源啟動。

21、 控制系統每通(tong)道(dao)可(ke)配(pei)置4路數字調理器(qi)(qi)，提(ti)供(gong)直流(liu)0-10V激(ji)勵輸出。可(ke)輸入(ru)模擬，差(cha)動。與常規負荷(he)傳(chuan)感器(qi)(qi)，扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)，交直流(liu)位移傳(chuan)感器(qi)(qi)，磁(ci)致伸縮(suo)位移傳(chuan)感器(qi)(qi)（24位）及 光電編碼器(qi)(qi)等匹配(pei)。

22、伺服閥(fa)：設計制造采用高頻響技術。

23、油源(yuan)及水冷機(ji)：滿足(zu)實驗需求。

24、保(bao)護功(gong)能(neng)：設定限位保(bao)護功(gong)能(neng)，可選擇停程(cheng)序或關(guan)閉子站(zhan)/油源。

 產品軟件：

1、基本試(shi)驗軟件可以(yi)完成常規疲勞試(shi)驗，復雜譜(pu)文件波試(shi)驗及數據存儲。如彈性體，減震(zhen)器，道路模擬，飛行譜(pu)模擬等(deng)。另開放編(bian)程(cheng)接口，提供DLL文件，方便根據實(shi)際應(ying)用自(zi)行編(bian)程(cheng)。本次配置要求控制器軟件模塊(kuai)分類：

2、控制系統軟件應用范圍分為四大(da)類：

1）、常規材(cai)料及部(bu)(bu)件。能(neng)夠完(wan)成(cheng)標準材(cai)料高低周疲(pi)勞試(shi)驗，部(bu)(bu)件性(xing)能(neng)及耐久試(shi)驗。涵蓋范圍較廣。定義為基本試(shi)驗模塊。能(neng)夠完(wan)成(cheng)個性(xing)化的(de)組(zu)合疲(pi)勞。

2）、航(hang)空試(shi)驗,可以完成各種應力(li)水平(ping)的飛(fei)行(xing)等效譜試(shi)驗。

3）、鐵(tie)路(lu)及軌道交(jiao)通。針對軌道交(jiao)通相關部件如鋼(gang)軌、軌枕、隔(ge)振(zhen)器、墊板等進(jin)行性能及耐久(jiu)測試。

4）、公(gong)路交通(tong)。圍繞汽車(che)零部件及整車(che)的(de)測試為主。完成道路模擬，部件如減震器等(deng)的(de)性能及耐久測試。

    配置：

3、控制系統（客戶根據自己需要）：

1) 含基本試驗軟件）

2) 道路譜模塊(kuai)、

3) 軍(jun)機飛(fei)-續-飛(fei)載荷譜模塊：根據試驗免費升級(ji)

4) 民(min)機飛-續-飛載(zai)荷譜模塊：根據試驗(yan)免(mian)費升級(ji)

5) 掃頻模(mo)塊

6) 多功能組合試(shi)驗模塊：根據(ju)試(shi)驗免(mian)費(fei)升級(ji)

7) 數據處(chu)理控制(zhi)器

道路譜(pu)

飛行譜

 產品(pin)指標：

1、主機(ji)：立式機(ji)架，帶有輪胎散熱裝(zhuang)置

2、試驗工(gong)位(wei)：1工(gong)位(wei)

3、加載(zai)方式(shi)(shi)：伺服(fu)電(dian)機閉環加載(zai)方式(shi)(shi)

4、試(shi)驗速度：大140km/h

5、大試驗力(li)：100KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動：小于0.25mm

8、轉鼓不平(ping)衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉鼓直徑： Φ1707.6mm

11、鼓(gu)面(mian)寬度：500mm

12、被(bei)試車(che)輪直徑：15"-24.5"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配(pei)用輪胎(tai)外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗次數累計(ji)及試驗里程：   10⁷  達到設定次數后自(zi)動停機

16、整機(ji)試驗(yan)頻率：0.01～100Hz。

17、函數(shu)發生器(qi)頻率：0.01～100Hz。

18、函(han)數發生器波(bo)形：正弦(xian)波(bo)、方波(bo)、斜波(bo)、三(san)角、組合嵌套波(bo)模(mo)塊、構造波(bo)及譜文(wen)件波(bo)等(deng)。加載(zai)譜文(wen)件波(bo)（負荷控(kong)制(zhi)方式），能夠實現車輛道路、飛(fei)機飛(fei)行(xing)等效譜的實驗室試驗功(gong)能。

19、過濾精度：3u.

20、獨(du)立控(kong)制器(qi)，雙CPU，4到(dao)8通道架構。可(ke)以在不更換控(kong)制系統條件下方便(bian)擴展1-2個(ge)控(kong)制通道以方便(bian)其他特殊(shu)試驗。通過以太網與(yu)上(shang)位機通訊。采樣及閉環(huan)控(kong)制速(su)率：10kHz.

21、控制(zhi)方(fang)式：多(duo)種控制(zhi)方(fang)式（如位(wei)移、負荷、變(bian)形等），可平(ping)滑切(qie)換。變(bian)形需作為主(zhu)要實驗方(fang)式

22、電機總功率：110kw.

23、負荷傳感器：10T

24、設備整體重(zhong)量約為：12T

25、設備整體尺寸(cun)：約7500*1800*3500mm

 產品(pin)配置：

 使用環境(jing)：

1、試驗室溫度要求:         25±5℃

2、安裝水平度(du)不(bu)應超過     0.2/1000

3、試驗室相(xiang)對濕度應在≤75%的條件下；在周圍無振(zhen)動(dong)的環(huan)境中；

4、在周圍無腐蝕性介質的環境中；

5、在周圍無明顯電磁場干(gan)擾(rao)的環境(jing)中；

6、電(dian)源(yuan)(yuan)：動力電(dian)源(yuan)(yuan)（三相）AC 380 V±10 %，單相電(dian)壓 220 V±10 %

7、電源頻率： 50 Hz±2 %

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